大众汽车正在逐步的更新旗下A级车型的产品线，大刀阔斧的对外形、内饰以及动力系统进行改进升级。首款车型高尔夫6已经安家一汽-大众，而另外一款拳头车型全新第五代POLO预计将于今年下半年落户上海大众，垂直替换在2002年进入国内销售的第四代车型。日前，我们得到了全新POLO的部分参数与量产版车型图片，下面我们就来抢先了解下这款全新的国产“小钢炮”。 上海大众即将批量生产的全新第五代POLO在车身尺寸上与国外已经上市销售的车型一致，而与2006年推出的小改款车型POLO劲情大了一小圈。第五代Polo来自大众的PQ25平台，长比第四代车型长了5.4厘米，宽度增加了3.2厘米，轴距加长了1厘米，高度仅增加了0.3毫米，在高度上几乎没有变化。 从得到的量产版图片来看，全新POLO在外形方面除了轮毂样式与海外车型不同之外，其它方面完全忠实于原作。新款车型彻底了改变了老款POLO那种可爱的形象，走的是“硬派“路线。在新POLO的身上也可以找到大众未来小型车设计的潮流趋势。 从侧面看，新款Polo的线条更加阳刚，上部下俯式的腰线营造出一股绷满弦的冲劲，下部突出的棱线为侧面营造出了立体感，轮眉外抛的面积更大，完全摆脱了老款圆润讨巧的造型。新款Polo比现款Polo整体线条感更强，尾部当然也不例外。三条锋利棱线使尾部看起来更加粗旷同时增加了车尾的层次感。尾灯组配合着整体线条也从圆形变成了立体的多边形状，后保险杠面积比现款的略有增大，造型也变得粗壮了许多。 内饰方面，新Polo在集成了德系车型简单实用风格的同时，也告别了老款车型略显简单死板的设计，在细节方面变的也是更加的时尚。方向盘从原来的4幅样式变成了3幅样式，造型与高尔夫6一致，舍弃了现款的死板变得更加时尚。中控台向驾驶员一侧微微倾斜。 动力系统方面，新款POLO国产后仍将搭载现款车型的1.4L与1.6L 16气门多点电喷发动机，匹配的仍将是5速手动与6速手/自一体变速器。据悉大众全新的小排量1.2TSI发动机将同时在上海大众的娄唐发动机工厂和一汽-大众的长春发动机工厂进行生产。这款高效的小排量增压发动机正式投产后将有望率先搭载在全新POLO的身上，替代现有的1.6L发动机。 | 
