2010年8月，上海 盛夏来临，挡不住众人对世博的热情，随着世博会入园人数不断刷新，作为园区内首要交通工具的世博巴士，也将承担更繁重的任务。为了此次世博会，世界轮胎行业领军企业普利司通，特意选择了旗下无内胎轮胎产品R192作为世博通勤巴士和接驳车的足下之履，保证游客安全舒适的同时，践行世博会的绿色环保理念。

　　普利司通R192轮胎可谓是大有玄机：细心的游客发现，世博园里的通勤巴士和接驳车相较一般的巴士，底盘更低，上下车更为安全便捷。而这一贴心的改变源于普利司通R192轮胎特意为世博会选择的275/70R22.5规格，这在巴士轮胎领域算得上是难得的低扁平率，其轮胎外直径较普通轮胎小，从而降低了世博巴士底盘的高度，让大巴士在小朋友们面前都变得“亲近”了不少。另外，世博会无所不在的节能减排，在这款轮胎中也得到充分体现。作为普利司通巴士轮胎“综合优化系列的代表”，R192具有长寿命、耐磨损、可多次翻新等特性，兼顾舒适性与耐久性。另外，得益于其较低的滚动阻力，可有效节油，减少尾气排放量，从而减少对环境的影响。据普利司通相关负责人介绍，正是为了与“城市让生活更美好”这样的主题切合，普利司通选择为世博巴士提供此款兼具经济、环保、安全和舒适性能的R192轮胎。

　　“变矮”的世博巴士体现了园区的人性化关怀，更彰显了现代科技的力量。目前，无内胎轮胎正是轮胎行业的发展趋势，已在乘用车轮胎上得到了普及。在卡客车所用的载重胎方面，虽然在发达地区如欧洲，普及率已达到90%，但在国内，无内胎产品的普及率尚存在较大的上升空间。作为全球轮胎行业的领军者，普利司通一直走在技术前沿，并致力于将最新技术和最好的产品带到中国。除了此次为上海世博会带来的无内胎产品外，普利司通目前在中国已经将旗下三款无内胎载重胎实现国产化。而普利司通这一载重胎无内胎化的进程还在继续，按照计划，年内其销售构成比率将提升至30%左右，为无内胎载重胎在中国的推广贡献自己的力量。